近年來，有限空間作業(yè)事故頻發(fā)，并且經(jīng)常是群死群傷，即使在發(fā)生第一起死亡事故后，往往在救援的過程中，仍然會發(fā)生死亡事故，由此說明，廣大作業(yè)人員對有限空間作業(yè)的危險性認(rèn)識不足，未掌握有限空間事故的預(yù)防措施。有限空間作業(yè)的風(fēng)險，仿佛幽靈一般，看不見但極其危險。有限空間作業(yè)的危險因素，主要是缺氧和存在有毒有害氣體，以及伴隨的觸電、高處墜落、爆炸等風(fēng)險，這些危險因素一旦得到了確認(rèn)，就能采取有針對性的措施，輕易就能得到消除和控制，從而保障作業(yè)人員的安全。要采取以下措施保證有限空間作業(yè)安全：
1.作業(yè)人員必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，了解有限空間存在的風(fēng)險。對作業(yè)環(huán)境進(jìn)行評估，制定作業(yè)方案，并辦理相應(yīng)的審批手續(xù)，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)指派專人全程監(jiān)護(hù)，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和風(fēng)險告知牌。

2.進(jìn)入有限空間必須堅持“先通風(fēng)、后檢測、再作業(yè)”的原則，嚴(yán)格控制可燃?xì)怏w、有毒氣體汁及氧含量在安全指標(biāo)范圍內(nèi)(當(dāng)可燃?xì)怏w爆炸下限大于 49時，其被測濃度不大于0.5t為合格;當(dāng)可.氣體爆炸下限小于 49時，其被測濃度不大于0.2t為合格;氧含量為19.5-23.5為合格;有委有害物質(zhì)不超過國家規(guī)定的“車間空氣中有香物質(zhì)最高允許濃度”的指標(biāo))，檢測分析合格后方可進(jìn)入有限空間內(nèi)作業(yè);作業(yè)中斷超過 30 分鐘時應(yīng)重新檢測。
3.保持有限空間出入口暢通和強(qiáng)制通風(fēng)。作業(yè)前、后，必須清點作業(yè)人員和工器具。進(jìn)入有限空間應(yīng)攜帶氣體檢測報警儀。
4.存在交叉作業(yè)時，應(yīng)采取避免互相傷害的措施。使用行燈電壓不應(yīng)大于36伏，進(jìn)入潮濕密閉容器內(nèi)作業(yè)不應(yīng)大于12伏，電氣設(shè)施應(yīng)符合防爆要求。
5.進(jìn)行有限空間作業(yè)時應(yīng)設(shè)置專人監(jiān)護(hù)，現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員應(yīng)堅守崗位。
6.作業(yè)完工后， 經(jīng)作業(yè)人員、 監(jiān)護(hù)人與現(xiàn)場負(fù)責(zé)人共同檢查有限空間內(nèi)部，確認(rèn)有限空間內(nèi)無人員和工具及雜物后，方可封閉離開。